政府应扩大电动汽车的推广,关注公共交通:Niti Aayog首席


来源:   时间:2021-01-12 23:45:40


Niti Aayog首席执行官Amitabh Kant周一表示,到目前为止,印度一直在鼓励人们购买电动2和3电动车,并应将重点转移到使公共交通能够使用环保燃料上。

政府智囊团的首席执行官表示,迄今为止,该中心已经出台了13亿美元的激励措施,用于购买200万辆电动两轮车和三轮车。

康德在由Repos Energy和Tata Motors组织的虚拟活动中说:“重点应该放在转向电动汽车上,而且应该放在通过公共交通及其电气化可以实现的人员移动而不是车辆移动上。”

可能需要指出的是,即使汽车制造商以及专注于两轮车的初创公司推出了电动汽车,但公共交通很大程度上还是发生在较不清洁的柴油或压缩天然气上。像金融之都这样的几个城市都有一些电动巴士。

康德说,印度售出的车辆中有80%以上是两轮车和三轮车,并补充说,与公共交通工具结合使用时,它将满足大部分人口的出行需求。

他说,政府宣布的激励措施将带来100万辆电动两轮车和50万辆三轮车。

康德说,城市还需要接受以公共交通为主体的“以公交为导向的发展”新范式,并补充说,这将是生活便利性的关键决定因素。

他说:“电动交通的中断应该为全世界和印度的人们提供无障碍,负担得起,包容和安全的交通选择。”

康德说,电动汽车的总体价格已经下降,更换电池的系统使电动汽车的价格与内燃机(ICE)相当,并补充说电池价格已经下降了90%。

他说,印度的能源消耗增长将受到可再生能源的推动,并确认该国是20国集团中唯一将履行其根据《巴黎气候变化协议》所作承诺的国家。

他说,印度的人均能源消耗量为世界平均水平的30%,每年为0.44吨油当量,但主要由化石燃料为基础的能源所驱动,例如煤炭,生物质和石油。

康德说,印度拥有的优势之一是汽车普及率低,每千人有20辆汽车,而美国只有800辆。他解释说,“我们将不必更换现有汽车。”

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