梅赛德斯·奔驰4MATIC全轮驱动概述


来源:   时间:2021-05-04 11:03:04


梅赛德斯·奔驰庆祝第四代4MATIC的问世以及梅赛德斯·奔驰产品推出25周年。当您像E 350 Coupe这样的新型梅赛德斯·奔驰在低牵引力的路面上行驶时,例如在加拿大的大部分时间,在冬天的某个时候,这一事实的重要性就变得显而易见。

经过这样的驾驶之后,考虑一下您日常的日常驾驶以及遇到的砾石,沙子,水或泥土。4MATIC系统在控制每个车轮方面做得非常好,您甚至都不知道要旋转的车轮。

照片:梅赛德斯-奔驰咧嘴笑,口袋里有钱还有其他公司使用的其他全轮驱动系统,例如Audi的quattro和BMW的xDrive。这些系统都利用了一些类似于4MATIC系统的组件,但梅赛德斯-奔驰选择在其第四代产品上走得更远。

AWD系统通常需要增加笨重的零件,例如分动箱,才能为“其他”车轮组提供动力。此外,还必须有一个额外的差速器,轮轴和专用轮毂才能将电源接地。

所有这些额外的设备增加了车辆的重量,并且额外的重量导致燃料经济性的损失。通过对系统进行重新思考和重新设计,梅赛德斯-奔驰设法通过配备NRCan的测试程序对配备4MATIC的两轮驱动和AWD梅赛德斯-奔驰产品实现了几乎相同的燃油经济性标准。

带计算器…的电子追踪器在重新思考该系统时,梅赛德斯-奔驰工程师必须决定电子的重量要比钢铁轻,因为4MATIC系统利用独立的车轮制动器来控制车轮打滑,从而确保了可以使用该车轮的车轮的动力。单个车轮使用ABS制动硬件检测车轮打滑,并使用新软件告知制动系统该打滑方法。

照片:梅赛德斯·奔驰

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