2013斯巴鲁BRZ和2013子孙FR-S


来源:   时间:2021-05-04 17:03:14


在JDM汽车领域,自从哥斯拉(Godzilla)出现以来,互联网就没有像钢铁和橡胶那样电气化。

当日产GT-R或R35原型车于2005年问世时,新闻和图片风靡一时。几年后的2008年,有关轻型后轮驱动紧凑型性能车的消息再次点燃了日本性能车的大火。

随着图片开始流传,原型开始滚动。当丰田章男(又称丰田先生)用很少的话说出他的新生婴儿将激发起驾驶热情时,全世界的发烧友都开始为驾驶汽车而沉迷。

他谈论的是新的丰田GT86(北美的Scion FR-S),因此是新的斯巴鲁BRZ。

由于社交媒体和可负担性是Subayota光环的关键要素,因此围绕这两辆车的兴趣,嗡嗡声和问题既巨大又众多。我们以为会有所帮助。

现在,我们在赛车和公路上花费了大量的时间,并整理了这两种出色的赛车之间的以下真实变化。*

2013斯巴鲁BRZ与2013子孙FR-S(照片:塞巴斯蒂安·D·阿穆尔(SébastienD“ Amour)是谁?第一件事:这辆车的想法是斯巴鲁(Subaru)。斯巴鲁(Subaru)可能已经去过丰田(Toyota)寻求一些造型想法,但是,就我们而言,这辆车看起来像是Loyale或XT。令人担忧的是,从方向盘后面看仍然会令人印象深刻。同样,富士重工也在斯巴鲁的群马总工厂生产这些汽车。

是同卵双胞胎吗?是的,两辆车本质上和机械上都难以区分。两者都具有相同的行走机构,但是通过某些组件的调整,差异变得显而易见。

纸上的FA20 2.0L甚至可以产生200 hp的功率。在我们的测试中,BRZ在0-100 km / h的速度下表现更好,并且在行驶过程中感觉更活跃。大多数测试人员在踩入右脚后感到油门更加急切。

总体上,排气音符非常相似。在FR-S跳车时,我们听到了更大声的隆隆声,而BRZ(尤其是在赛道日)在全开油门时越来越强烈地哭泣。

两种型号共享相同的引擎FA20 2.0升200马力。(照片:这两辆车之间最显着的区别在于悬架的调整方式。Scion / Toyota磨光了4轮,完全独立的前Macpherson支撑和后双叉骨悬架,用于赛道。它的标定创造了与行业中一些最佳汽车相当的上交服务。

BRZ的骑行更合规-不舒适-但更适合乡村道路。在比赛当天,它表现得更加苗条。所产生的不同音调状态会轻微影响转向响应。它仍然是心灵感应,但是上交速度如此之慢。

其余的差异是美学上最明显的差异就在前面。汽车上唯一没有相同模具的实体零件是前保险杠。BRZ的前格栅更漂亮,带有单杠和LED日间行车灯,而FR-S的仪表板上有蛋箱/蜂窝状网眼。BRZ的前大灯外壳略微有些遮挡,并带有LED重点照明。

FR-S在内部具有一个档位指示器。但是,BRZ确实装有化妆镜灯,并提供了更好的装饰效果,例如行李箱盖内部的地毯。

BRZ的前格栅更好,带有单杠和LED日间行车灯,而FR-S的筋膜上则有蛋箱/蜂窝状网眼。(照片:SébastienD“ Amour)的价格,徽章或价格?BRZ的价格较高,基本形式上。原因很简单:它具有更多的标准套件(例如导航和HID大灯)。

就徽章而言,有人会说RWD性能轿跑车与斯巴鲁无关。另一方面,我们听到了一些人的评论,他们不会仅仅因为它是Scion而购买FR-S…

无论哪种方式,汽车都是非凡的。归结为以下几点:FR-S是公路赛车,BRZ是公路赛车。

*我们确实意识到,一枚BRZ和一枚FR-S的采样可能并不完全代表一个完整的比较。2013 Scion FR-S技术规格>比较> Evaluate2013 Scion FR-S 2013 Subaru BRZ技术规格>比较> Evaluate2013 Subaru BRZ 2013 Subaru Impreza Sport-tech套件技术规格>比较> Evaluate2013 Subaru Impreza Sport-tech套件

  版权及免责声明:凡本网所属版权作品,转载时须获得授权并注明来源“汽车基地网”,违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章,不代表本网观点和立场。

延伸阅读