梅赛德斯和宝马的主导地位随着电动品牌的提升而减弱


来源:   时间:2021-01-12 23:22:23


在2020年,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)以微弱的优势击败了宝马(BMW AG),成为全球最畅销的豪华车品牌。这一年,德国在整个重要中国市场的统治地位开始显现出来。

宝马周二表示,其同名品牌的全球交付量下降7.2%,至203万辆,在戴姆勒公司主要乘用车生产线中的13.6万辆中排名第一。梅赛德斯(Mercedes)连续第五年超过竞争对手,并超越豪华车,但以特斯拉公司(Tesla Inc.)为首的电动汽车公司却在这一全球最大市场上大举进军。

特斯拉,尼奥(Nio Inc.)和立达汽车(Li Auto Inc.)成为在中国不可忽视的力量,宝马,奔驰和大众汽车公司的奥迪在中国长期以来一直控制着超过60%的豪华车市场。去年,德国市场是增长的动力,尽管德国人仍然放弃了部分份额给电力新贵。

(另请参阅|罗杰·费德勒的梅赛德斯·奔驰绳索,以进行全新S级的促销活动)

德国汽车制造商正在通过迅速扩展其电动产品来应对这一威胁。戴姆勒将在本月推出EQA紧凑型汽车,这是2021年推出的四款纯电池动力汽车之一。到2023年,宝马将提供的全电动和插电式混合动力汽车数量几乎翻一番,达到25辆。

梅赛德斯在整体汽车销量上击败了宝马,但在电动和插件方面却落后于后者,去年后者的销量接近193,000。梅赛德斯(Mercedes)大约16万辆飞机的交付中,有一半以上是在第四季度交付的,这有助于该公司达到欧洲的二氧化碳排放目标。奥迪交付了超过47,000辆电池供电的e-tron SUV。

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